您的位置: 主页 > 合肥在线网 > 汽车 >

攻克热失控安全技术,江淮纯电动汽车安全无忧

发布时间:2018-01-24  来源:未知  

2017年,是纯电动汽车飞速发展的一年, 但同时小编也发现,消费者对纯电动汽车仍然是抱着怀疑的态度,最明显的就是对纯电动车电池的安全性问题的担忧与日俱增。特别是随着续航里程越来越高,电池包越大,使用的电芯越多,一旦单个电芯出现故障,由此导致的整个电池包的爆炸、起火问题始终没有解决,也就是热失控安全技术。我们都知道高比能三元锂电池除了带来高续航,其能量的稳定性也比不如磷酸铁锂电池,攻克热失控安全技术成为所有主机厂商必须面对的问题。

好消息是,江淮汽车已经在2017年率先攻克热失控安全技术,国内领先,并将该技术应用到江淮iEV7S上,iEV7S的发布也标着经过4年多的攻关,上千次的爆炸试验,江淮汽车在纯电动车热失控安全技术方面终于取得突破。并在国内率先应用到大批量生产当中,以iEV7S为标志,江淮纯电动车将迈入一个全新的时代。

所谓的热失控安全技术指的是单个电芯爆炸不引发电池包起火、爆炸,江淮汽车在不断的挑战中总结出五层次的热失控安全开发过程方法,第一层次单体电芯、第二层次简易模块、第三层次多串模组、第四层次电池包、第五层次整车,通过强制触发单体热失控方法,针对225Wh/kg的18650单体,采用比实际发生热失控更加苛刻的80W 功率外部加热法。开发出独特的双向排气结构,实现单体热失控定向爆炸。实现了”电隔离、热隔绝”,经过1000多次的重复试验,完全做到了单个电芯强制触发热失控后,电池包不起火、不爆炸,其特有的单体热失稳诊断技术,也能及时监测到单体失效。而在整车热失控开发方面,采用比实际热失控苛刻的加热法,每辆车强制触发10处单体热失控,整车不起火、不爆炸,车辆仍可正常行驶。

高比能电池热失控技术的突破,也打破了国外对纯电动车技术的垄断,在技术上,江淮iEV7S已经达到特斯拉的标准,安全性得到了充分保障,再加上江淮汽车自主研发的液冷技术,确保电池包的温度控制在10-35度之间,双重保障,彻底解决了电池包的安全问题。

随着热失控安全技术的突破,高续航也成为了可能。相比国内其他厂商急于在高续航上做文章,江淮新能源显得更为脚踏实地,在攻克热失控安全技术之后,才正式发布了iEV7S,工况续航达到280km。而小编了解到,在2018年综合工况续航达到400km的江淮iEVA50已即将上市,另外续航超过500km的产品也在筹备当中。有了热失控安全技术的突破,我们有理由相信,江淮纯电动车的续航将会越来越高,而价格也会越来越低,安全越来越有保障。 

(正文已结束)

免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎!

  淘宝网友:m/m  没心没肺°
   评论:何为女流氓?答曰:思想上的女流氓。生活上的好姑娘。外形上的柔情少女。心理上的变形金刚……
  百度网友:他就是我的天
   评论:男人有了烟,有了啤酒,也就有了故事;女人有了钱,有了姿色,也就有了悲剧
  天涯网友:時間不會等待
   评论:好的文字是这样的:你写得不动声色,我看得肝肠寸断
  腾讯网友:pome 光感
   评论:梦想是用来破灭的,不是用来实现的,因为在现实面前,它就是一个屁。
  天猫网友:不了了之 Bulziゅ
   评论:活在自己的心里,不要活在别人的眼里。
  猫扑网友:埖了妝女人
   评论:长寿秘诀——保持呼吸,不要断气。